Nem tartalmaz jogi következményekkel járó megállapítást a Budapesti Közlekedési Központ belső ellenőrzéséről szóló jelentés - jelentette ki Tarlós István főpolgármester, hangsúlyozva: szó nincs Vitézy Dávid vezérigazgató menesztéséről. A városvezető szerint "a történet már rég nem Vitézy Dávidról szól".
Gyereke kinőtte a terepasztalt? Csináljon belőle tömegközlekedési fejest! Persze ennek megvalósításához nem árt, ha a családnak van némi kormánypárti hátszele. Ha ez adott, akkor a srác karrierjét egynémely bagatell könyvelési pontatlanság sem akaszthatja meg.
Szabálytalan tankolásokról és vacsoraszámlákról, illetve kockázatos szerződésekről szól az a belső jelentés, amelyet a Fővárosi Önkormányzat ellenőrei készítettek a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) átvilágításakor - írta az Origo, amely egy városházi forrásra hivatkozva hozzátette, ez a jelentés is szerepet játszhatott abban, hogy Tarlós István főpolgármester le akarta váltani Vitézy Dávidot a BKK éléről. Az MSZP levélben kérte Tarlóst, tegye közzé a jelentést.
A Véleményvezér keddi cikkében Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatójának eltávolításának kísérletéről ír. A szerző szerint nem pont Vitézyt kellene eltávolítani, mivel az elmúlt két évben legalább egy pozitívum köthető hozzá, mégpedig a közösségi közlekedés megújításának elkezdése.
Meneszteni próbálta Tarlós István a BKK-t vezető Vitézy Dávidot, akit azonban megvédett a Fidesz fővárosi frakciója, sőt a főpolgármestertől azt követelte, hogy váljon meg két emberétől - írja vasárnapi cikkében az Index.
Két hét múlva hirdethetik ki az új buszüzemeltetési modell első pályázatának győztesét – ezt mondta Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója a Magyar Nemzetnek.
Az MSZP szerint Budapest és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezetése megalapozatlanul ígérget, amikor négy új fővárosi közlekedési projektről beszél.
A városvezetés is felismerte, hogy nem folytatható Budapesten az elmúlt 60 év városfejlesztése. Az Akvárium Klubban rendezett „Mitől lesz jobb Budapest?” című, aktivista, építész, városblogger résztvevőkkel megrendezett TEDxYouth@Budapest kerekasztal-beszélgetésén Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója egy sor olyan fejlesztést jelentett be, amelyektől hamarosan még jobb lesz Budapesten élni. A bringás túlsúlyban zajló beszélgetésen viszont kiderült: a sok biciklista még nem minden, de kezdetnek elég jó.
Összesen több mint 12 millió forint értékben okoztak kárt csütörtök éjszaka a kábeltolvajok: a BKK és a BKV a rendőrség segítségét kéri.
Az Árpád hidat a közeljövőben várhatóan nem kell felújítani - mondta a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója az InfoRádióban. Vitézy Dávid szerint a 4-es metró állomásainak felszíni rendezése 2013-ban gyorsulhat fel. Átszervezik az ellenőrök munkáját is, a jövőben nem egységesen Bosnyák térről indulnak, így a reggeli csúcsidőben város bármely pontján felbukkanhatnak.
Egy éven belül elkészülhet a 2008 tavasza óta lezárt Baross tér felszíni rendezése – közölte Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a Magyar Nemzettel.
Tíz buszsáv nyílik meg a budapesti biciklisek előtt Vitézy Dávid hétvégi bejelentése szerint.
Kollektív szerződéssel egyenértékű átmeneti megállapodást kötött a közlekedési szakszervezetekkel Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója, így rendeződik azon munkavállalók helyzete is, akik a BKV-tól jogutódlással kerültek a központhoz.
Nincs meg a budapesti dugódíj bevezetésének teljes körű feltételrendszere, ezek hiányában viszont indokolatlan lépés lenne a beszedése - mondta Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója pénteken a Gazdasági Rádió Mozgásban című műsorában.
Negyedmillió forint nyomravezetői díjat ajánlott fel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a BKV Zrt. vezérigazgatója az 51-es villamos vezetőjének súlyos bántalmazása ügyében - közölte a két társaság az MTI-vel.
A rendkívüli utasforgalomra való tekintettel a BKK vezérigazgatója elrendelte, hogy a D12-es jelzésű hajójárat ne csak a csúcsidőszakban, a reggeli és a késő délutáni órákban, hanem egész nap közlekedjen. Így a Dunán a hajók az eredetileg tervezett órás követés helyett jelenleg sűrűbben, 30-40 percenként közlekednek.
Megköttetett a közszolgáltató szerződés a fővárosi közösségi közlekedést szervező Budapesti Közlekedési Központ és a BKV között. Mindebből azonban sem jobb szolgáltatás, sem új buszok beszerzése nem következik. A piacnyitásból viszont végre kiderülhetne, hogy mennyiért szolgáltat a BKV, és ahhoz képest lehet-e jobb áron vagy ugyanazon a pénzen minőségibb szolgáltatást beszerezni. A megkérdezett szakértőink ehelyett inkább a közszolgáltatói szerződés kiskapuiról szóltak.
Vitézy Dávidnak, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatójának közlése szerint fél éve egyeztetnek a taxis érdekképviseletekkel az új taxirendeletről, és annak során a szakszervezetek kéréseit is figyelembe vették.
Szigorú műszaki követelmények, egyendizájn – az ötleteket már bedobták, a főváros ígéretével szemben mégis megrekedtek a taxisokkal folytatott egyeztetések. A BKK tervei a szakszervezetek szerint köszönőviszonyban sincsenek a korábban megbeszéltekkel, ezért a taxisok tüntetni fognak.
Magasvasút lehet a gödöllői HÉV-ből, illetve a 2-es metróból – értesült a Blikk. A vonatok hídszerű építményen, az autók és a gyalogosok fölött haladnának. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) európai uniós támogatást kapott a tervek elkészítésére.
